宝马iX32022款创领型怎么样

购车时间:01-01裸车价:35.80万购车地:东莞续航:450.00km电车开着一时爽,一直开一直爽
车开了3个月了,平均每月300度电
年纪大了懒得拍照,用车这两个月有且仅有的一张照片,在路边阳光照射下液态金属膜散发出迷人的色泽。

【续航】提车这段时间是冬季,用电用得特别快,平均续航在400左右,但是有家充完全没有里程焦虑,在最大电流限制下4小时左右慢充也能基本充满。

【驾乘】驾驶方面无可挑剔,比以前的小三菱强太多,运动模式很少用,最多就是在一些大直路奔一下,主要还是听配乐大神汉斯季默的音效,像开飞船。媳妇坐得舒服也是买这台ix3的关键因素。

【选择】这款车从去年8月开始关注,后来关注过很多车也试驾过,XC60混动(驾驶感受一流,安全性高,但就是公关没做好,年底两辆混动车型爆炸没有结果,销售含糊其辞,这也是我放弃沃尔沃的主要原因)、毛豆歪(的确是电车最潮流把杆,可以驾乘体验一般,坐了还想吐,减震太硬),曾经已经放弃ix3作为备选,想上5系混动(后来证实预算太高,还有是对SUV车型的硬性需求),但最终还是选择了最初的目标。

【缺点】蓝牙和carplay音频有点延迟,carplay有时会卡,难受。

220417新增一个缺点:今天过红绿灯时靠最左侧直行,走到对面安全岛时一电单车快速驶进安全岛停靠,我是知道她会停,但车子不知道,过了半个车位时车子触发鬼探头急刹,如果后面有车贴得近可能追尾。
同样情况之前也有一次:十字路口右边车快速汇入我车前方,还有至少2米距离也突然触发急刹,在我的判断是非常安全的距离也正打算慢刹。
是不是可以调节灵敏度?